MANUAL Ultimate Edition auf schwarzer Bühne, von zwei Seiten beleuchtet (Silver)
Verchromtes Cockpit
Geprägtes Monogramm
Sattel und Sattelstütze 250 mm

ShopUltimate Edition

Ultimate Edition

Trainiere auf dem Trampolin. Meistere neue Tricks. Übertrage die Fähigkeiten aufs echte Bike.

Preis: 699 €

Bald verfügbar

Regulärer Preis: 799 €

Produktpreis. Der Verkauf hat noch nicht begonnen.

Körpergröße

ab 135 cm

Ein Rahmen vom ersten Sprung bis zum ersten Whip.

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  • Schaum, der verzeiht

    Unter der dämpfenden EPP-Ummantelung sitzt ein robuster Stahlkern. Geometrie, inspiriert von einem echten Dirtjump-Bike.

  • Derselbe Griff wie auf den Jumps

    Der 640-mm-Lenker, Vorbau, Steuersatz, Sattel und Sattelstütze sind dieselben Teile wie am Dirt-Jump-Bike. Vorbau, Lenker und Sattel gibt es auch einzeln.

  • Echte Dirt-Jump-Geometrie

    Rahmenaufbau und Fahrerposition basieren auf einem Dirt-Jump-Bike. Trainiere auf dem Trampolin mit der Geometrie, die du von den Jumps kennst.

Im Lieferumfang

  • Stahlkern + EPP-Ummantelung
  • Cockpit: 640-mm-Lenker, Vorbau, Griffe
  • Sattel mit Sattelstütze
  • Inbusschlüssel und Montageanleitung

  • Rahmen aus Polen

    Rahmen entwickelt und gefertigt in Polen

  • Aus unserer Werkstatt

    Wir packen und versenden selbst

  • Echte Fahrradteile

    Dieselben wie am Dirt-Jump-Bike

Trainiere es. Meistere es. Bring es auf den Dirt.

TRAIN IT. MASTER IT. TAKE IT TO THE DIRT.

MANUAL Ultimate Edition ist ein Trampolinbike für realistisches Dirtjump-Trick-Training.

Von einem echten Bike inspirierte Geometrie, Stahlkonstruktion, dämpfende EPP-Ummantelung und authentische Fahrradkomponenten helfen dir, Technik, Koordination und Bikekontrolle zu entwickeln.

Übe neue Bewegungen, verfeinere dein Timing und baue Selbstvertrauen auf – vor der nächsten Session auf dem Dirt.

Tricks trainieren. Fortschritt aufbauen.

Jeder große Trick beginnt mit dem ersten Versuch.

MORE PRACTICE. MORE CONTROL. MORE PROGRESSION.

Mit MANUAL trainierst du die Bewegungen des echten Dirtjumpings. Wiederhole Sequenzen, baue Muskelgedächtnis auf und arbeite an der Präzision jeder Bewegung.

Beispiele für Tricks und Trainingstechniken

Barspin
Drehung des Lenkers um 360°.
Tailwhip
Drehung des Rahmens um die Lenkachse.
X-Up
Überkreuzen der Arme durch Drehen des Lenkers.
Tuck No-Hander
Loslassen des Lenkers in der Luft.
One-Hander
Loslassen des Lenkers mit einer Hand.
No-Footer
beide Füße vom Bike lösen.
Tabletop
das Bike in eine seitliche Lage kippen.
360°
volle Drehung des Riders samt Bike.
Trick Combos
mehrere Bewegungen zu einer Sequenz verbinden.

Geometrie eines echten Dirtbikes

Realistische Bewegungen. Echte Fähigkeiten.

REAL BIKE FEEL. REAL PROGRESSION.

MANUAL wurde auf Basis der Geometrie von Dirtjump-Bikes entwickelt.

Fahrerposition, Proportionen der Konstruktion und Anordnung der Komponenten erlauben Bewegungen, die denen auf einem echten Bike nahekommen.

Beim Training auf dem Trampolin kannst du an Balance, Kontrolle, Timing und Koordination arbeiten und diese Fähigkeiten anschließend im Gelände einsetzen.

MANUAL ersetzt das Training auf einem echten Bike nicht. Es hilft dir, dich darauf vorzubereiten.

MANUAL-Trampolinbike neben einem Dirt-Jump-Bike — illustrativer Vergleich
Schematischer Vergleich — nicht maßstabsgetreu.

Schaum, der verzeiht

Konzentriere dich auf den Fortschritt, nicht auf den Stahlrahmen.

PUSH YOUR LIMITS. KEEP PROGRESSING.

Unter der dämpfenden Ummantelung von MANUAL sitzt ein robuster Stahlkern.

Die äußere EPP-Schaumschicht soll harte Elemente abdecken und bei misslungenen Versuchen die Wucht mancher Stöße verringern.

Dämpfender EPP-Schaum
hilft, den Kontakt mit der Konstruktion abzumildern.
Ummantelter Stahlrahmen
verringert den direkten Kontakt des Körpers mit Metallteilen.
Konstruktion für das Trampolintraining
entwickelt mit Blick auf die Besonderheiten der Übungen.
Mehr Trainingskomfort
im Vergleich zum Kontakt mit einer unummantelten Stahlkonstruktion.

Nicht jeder Versuch endet mit einer perfekten Landung. Deshalb verbindet MANUAL einen robusten Stahlkern mit einer dämpfenden Ummantelung.

Dein Bike. Dein Style. Deine Regeln.

Ein MANUAL. Tausende Möglichkeiten zur Individualisierung.

REAL BIKE PARTS. ENDLESS CUSTOMIZATION.

MANUAL nutzt echte, standardisierte Fahrradkomponenten, die auch an Dirtjump-Bikes verbaut werden.

Du musst dich nicht auf die Werkskonfiguration beschränken.

Du kannst kompatible Teile von deinem eigenen Bike verwenden oder aus Komponenten verschiedener Marken am Markt wählen.

Was kannst du ändern?

Lenker
wähle eine andere Breite, Rise, Form oder Farbe.
Vorbau
passe Länge, Optik und Lenkerposition an.
Griffe
wechsle Farben, Materialien und Grifftyp.
Sattel
wähle das Modell, das zu deinem Style passt.
Sattelstütze
passe Einstellung und Optik des Sets an.

Erstelle eigene Farbkombinationen. Kombiniere Komponenten verschiedener Hersteller. Baue ein Setup, das wirklich deins ist.

Alle getauschten Teile müssen maßlich passen und mit der MANUAL-Konstruktion kompatibel sein.

Echte Komponenten. Echtes Feeling.

Keine Imitate. Authentische Fahrradausstattung.

BUILT WITH REAL BIKE COMPONENTS.

Lenker, Vorbau, Steuersatz, Sattel, Sattelstütze und Griffe sind echte Fahrradkomponenten, keine dekorativen Nachbildungen.

Dank standardisierter Anschlussmaße kannst du aus einer großen Auswahl kompatibler Teile aus dem Fahrradhandel wählen.

MANUAL gibt dir die Möglichkeit, Konfiguration, Optik und Einstellung des Cockpits zu ändern, ohne auf spezielles Zubehör angewiesen zu sein.

Fortschritt kennt keine Saison

Warte nicht auf perfektes Wetter.

NO OFF-SEASON. JUST PROGRESSION.

Regen, Schnee, Winter oder ein geschlossener Bikepark?

Mit MANUAL trainierst du das ganze Jahr auf einem entsprechend vorbereiteten Trampolin.

Nutze die Nebensaison, um deine Technik zu verfeinern, neue Bewegungen zu üben und mehr Kontrolle aufzubauen.

Wenn du auf die echten Sprünge zurückkehrst, hast du weitere Stunden Praxis hinter dir.

MANUAL – built to progress.

Jeder Trick braucht Übung. Jeder Versuch baut Erfahrung auf.

Trainiere die Bewegungen, entwickle Kontrolle und bereite dich auf die nächsten Herausforderungen auf einem echten Bike vor.

TRAIN IT. MASTER IT. TAKE IT TO THE DIRT.

Fahrradkonstruktion. Trampolin-Charakter.

MANUAL Ultimate Edition mit nummerierten Punkten: Rahmen, Vorbau, Steuersatz, Sattel und Sattelstütze, Griffe, Lenker

  1. Rahmen + Geometrie

    Geometrie, inspiriert von echten Dirtjump- und MTB-Bikes. Stabil, leicht und für das Training auf dem Trampolin gemacht.

    • Stahlkern + EPP-Ummantelung
    • EPP-Dichte: 45 kg/m³
    • Gewicht des Sets: ca. 4,9 kg

  2. Vorbau

    Ein solider Fahrradvorbau sorgt für eine feste Verbindung zwischen Lenker und Konstruktion und für präzise Kontrolle.

    • Lenker-Ø: 31,8 mm
    • Länge: 35 mm
    • Schaftklemmung: 28,6 mm
    • Material: Aluminium

  3. Steuersatz

    Flüssiges Lenken und natürliche Arbeit des Cockpits.

    • Standard: ZS44
    • Modell: NECO H146
    • Gabelschaft: 1⅛″ (28,6 mm)
    • Einbau: 44 mm
    • Material: Aluminium (Stahllager)

  4. Sattel + Sattelstütze

    Ein vollwertiger Fahrradsattel auf einer soliden Sattelstütze bietet realistische Stütz- und Haltepunkte.

    • Sattel: 240 × 120 mm
    • Sattelstütze: Ø 27,2 mm
    • Länge: 250 mm
    • Material: Aluminium

  5. Griffe

    Sicherer, bequemer Halt bei jedem Sprung.

    • Länge: 130 mm
    • Standard: Fahrrad
    • Material: Gummi (mit Kern)

  6. Lenker

    Ein breiter, robuster Lenker mit bewährter Fahrradgeometrie.

    • Breite: 640 mm
    • Rise: 45 mm
    • Klemm-Ø: 31,8 mm
    • Material: Aluminium

In Aktion und im Detail

Rider mit einem MANUAL-Trampolinbike auf einem Trampolin
Verchromtes Cockpit
Weiche Griffe mit Flansch
Geprägtes Monogramm
Rider auf einem Dirt-Jump-Bike über einem Erdsprung
Sattel und Sattelstütze 250 mm

Technische Daten

Modell
MANUAL Ultimate Edition
Typ
Trampolinbike – Trainingsgerät
Verwendungszweck
Training von Dirtjump-Tricks
Konstruktion
Stahl
Ummantelung
Dämpfender EPP-Schaum
EPP-Dichte
45 kg/m³
Gewicht des kompletten Sets
Ca. 4,9 kg
Lenkerbreite
640 mm
Lenker-Rise
45 mm
Lenkerdurchmesser am Vorbau
31,8 mm
Vorbaulänge
35 mm
Schaftklemmung
28,6 mm
Steuersatztyp
NECO H146 | ZS44 | 1 1/8″
Sattelmaße
240 × 120 mm
Sattelstützendurchmesser
27,2 mm
Sattelstützenlänge
250 mm
Durchmesser der Sattelklemme
34,9 mm
Grifflänge
130 mm
Fahrergewicht
20–90 kg
Angegebene Mindestkörpergröße
135 cm
Individualisierung
Kompatible Fahrradkomponenten

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